当代汽车再次向日本汽车墟市提倡了寻事。此次的计谋是，以幼型电动SUV“Casper Electric”为首，捉住日本消费者的心。

　　当代汽车正在本月10日开张的“2025东京汽车沙龙”上初度向日本消费者推出Casper Electric，并通告正式进军日本墟市。

　　当代汽车数十年来平素正在敲开日本墟市的大门。2000年缔造表地出卖法人，第二年起源正式出卖，但8年内仅出卖1.5万辆。最终正在2009年撤出日本轿车墟市时尝到了苦果。尔后时隔13年的2022年，当代汽车再次寻事日本墟市，但出卖功绩已经微乎其微，客岁正在日本出卖的车辆惟有607辆。

　　日本汽车墟市之因而云云牢弗成破，是由于对本国品牌的剧烈偏好。丰田、本田等日本品牌的墟市拥有率领先90%，表国品牌的身分出格窄幼。正在这种处境下，当代汽车此次厘革计谋，拣选了适应日本消费者喜爱的幼型电动汽车。

　　此次计谋也与日本怪异的轻型车限度相吻合。日本轻型车程序长度不领先3400mm，宽度不领先1480mm，高度不领先2000mm‌。而除了日本本土墟市的K-car以表，很难有其他汽车品牌的车型餍足这一程序！

　　然而，当代深化电动化性能的“Casper Electric”也是一个幼尺寸车型。Casper Electric的巨细为：长3825毫米，宽1610毫米，高1575毫米，轴距2580毫米。与现有的Casper比拟，全长和全宽分离减少了230毫米和15毫米，轴距伸长了180毫米。

　　CASPER Electric固然略大于日本轻型车的程序，然而日本窄幼道道处境的最佳尺寸。搭载49kWh容量的电池，单次充电可行驶315公里，利用30分钟内可充电80%的高职能NCM电池，这也是电动汽车职能的最佳条款。

　　这款车最大的上风是针对日本墟市量身定做。日本泊车位缺乏，道道窄幼，目标于幼型车。CASPER Electric是探求到日本的这种性情而斥地的。其余，还可能应对日本厉厉的汽车合系限度。

　　比方，正在日本，务必正在栖身地2公里内持有泊车场面同才力置备汽车，每两年要承受一次汽车查验，这一用度与车辆巨细成正比。Casper Electric的紧凑尺寸将有利于这些囚系处境。

　　当代汽车筹划将Casper Electric正在日本的售价定正在250万~350万日元（约11.62万~16.27万元国民币）之间。与日本紧要比赛车型日产樱花或中国比亚迪的海豚参数图片）价钱处于有比赛力的价位。

　　当代汽车通过Casper Electric造订了雄心万丈的宗旨，筹划正在以后5年内将正在日本的销量减少10倍以上。为此，筹划挣脱网上出卖格式，投资修建表地经销商汇集。这恐怕是模仿了中国比亚迪通过表地经销商胜利落地日本墟市的计谋。